BI 9023 AC200-480V UH AC 400V DOLD & SOEHNE, BI 9023 AC200-480V UH AC 400V Datasheet

MOTOR BRAKE RELAY

BI 9023 AC200-480V UH AC 400V

Manufacturer Part Number
BI 9023 AC200-480V UH AC 400V
Description
MOTOR BRAKE RELAY
Manufacturer
DOLD & SOEHNE
Datasheet
1.BI_9023_AC200-480V_UH_AC_400V.pdf (4 pages)

Specifications of BI 9023 AC200-480V UH AC 400V

Input Voltage
480V
Operating Temperature Range
-20°C To +55°C
External Depth
120mm
External Length / Height
85mm
External Width
90mm
Input Power
15kW
Nom Operating Voltage
400V
Operating Temperature
RoHS Compliant
Svhc
No SVHC (15-Dec-2010)
Rohs Compliant
Yes
Alle Angaben in dieser Liste entsprechen dem technischen Stand zum Zeitpunkt der
Ausgabe. Technische Verbesserungen und Änderungen behalten wir uns jederzeit vor.
Funktionsdiagramm
Blockschaltbild
Leistungselektronik
Motorbremsgerät BI 9023
ministop
L1 - L2
Q1 - Q2
Relais K1
Relais K2
17 - 18
17 - 28
L1
T1
U B
I Br
L2
T2
t v = Bremsverzugszeit
t
Br
= Bremszeit
Bremsschütz-
steuerung
Impulsstufe
28
t v
17
t
Br
Verriegelung
Zeitablauf-
steuerung
18
M8769_a
t
t Br
I Br
Elektronik
Versorgung
Einschalt-
Q1
A1 A2
logik
Q2
• Gleichstrombremsung mit Einweggleichrichtung
• für alle Asynchronmotoren geeignet
• einfacher Einbau, auch in bestehende Anlagen
• verschleiß- und wartungsfrei
• zum Aufschnappen auf 35 mm Normschiene
• einstellbarer Bremsstrom bis 80 A
• einstellbare Bremszeit 1 ... 20 s
• 90 mm Baubreite
• Sägemaschinen
• Zentrifugen
• Holzbearbeitungsmaschinen
• Textilmaschinen
• Förderanlagen
An die Klemmen L1 - L2 wird die Versorgungsspannung des Brems-
systems angeschlossen, der Verriegelungskontakt Q1 - Q2 für das
Motorschütz ist geschlossen. Relais K1 zieht an. Eine grüne Leucht-
diode zeigt an, daß die Versorgungsspannung anliegt. Der Motor kann
über den EIN-Taster gestartet werden.
Bei fehlender Versorgungsspannung geht das Bremsgerät in Fehler-
zustand. Die Error-LED signalisiert Fehlercode 4, ein Start des Motors
ist nicht möglich.
Die Bremsgleichspannung für die Ständerwicklung wird von den
Klemmen T1 und T2 abgenommen.
Bei Öffnung des Kontaktes an den Klemmen Q1 - Q2 wird das
Bremsgerät in den Bereitschaftszustand versetzt. Wird der Kontakt
wieder geschlossen, zieht das interne Relais K2 an und Relais K1 fällt
ab. Durch die zeitliche Abstimmung zum übrigen Funktionsablauf
(Sicherheitszeit) ist gewährleistet, daß das Motorschütz abgefallen
ist, bevor der Bremsstrom fließt und daß kurzzeitige Induktions-
spannungen das Leistungsteil nicht zerstören können.
1
Zulassungen und Kennzeichen
Anwendung
Aufbau und Wirkungsweise
Schaltbild
Q1
A1
Q2
L1
T1
A2
L2
T2
18
Q1
Q2
28
17
18
17
L1
T1
28
L2
T2
M8763_a
BI9023 / 23.03.05

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Part Number
Description
Manufacturer
Datasheet
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BI 9023 AC200-480V UH AC 400V Summary of contents

Page 1

Leistungselektronik Motorbremsgerät BI 9023 ministop Funktionsdiagramm Relais Relais Bremsverzugszeit M8769_a t = Bremszeit Br Blockschaltbild ...

Page 2

Aufbau und Wirkungsweise Beim Bremsen laufen folgende Funktionen nacheinander ab: Das Motorschütz wird abgeschaltet. Nach Ablauf einer fest eingestell- ten Sicherheitszeit schaltet das interne Relais K2 das Bremsschütz ein. Für die Dauer der einstellbaren Bremszeit fließt nun der Brems- strom ...

Page 3

Einstellorgane Trimmer Benennung Grundeinstellung I Bemsstrom Linksanschlag Br t Bremszeit Mittelstellung Br Inbetriebnahme Die Bremszeit t wird am Bremsgerät eingestellt, ebenso der Brems- Br strom I (max. 1,8 ... Kommt der Motor zum Stehen und brummt, Br ...

Page 4

E. DOLD & SÖHNE KG • D-78114 Furtwangen e-mail dold-relays@dold.com • internet http://www.dold.com • Postf. 1251 • Telefon (07723 • Telefax (07723) 654 356 4 ...

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