T83-A350X EPCOS Inc, T83-A350X Datasheet - Page 56

• Manufacturer Part Number: T83-A350X
• Description: SURGE ARRESTER 350V GASTUBE 3PIN
• Manufacturer: EPCOS Inc

Specifications of T83-A350X

• Spark Over Voltage: 350V
• Tolerance: ±20%
• Impulse Discharge Current: 10kA 8x20µs
• Package / Case: Radial - 3 Lead
• Mounting Type: Through Hole
• Lead Free Status / RoHS Status: Lead free / RoHS Compliant
• Other names: 495-2635; B88069X8690B502

Switching Spark Gaps
Schaltfunkenstrecken
The principle of the gas discharge will not only be used for
overvoltage protection, but also for switching applica-
tions. Differently to surge arresters the switching spark
tubes are active components and have stable perfor-
mance during several hundred thousands of ignitions.
They can be used in all applications, where a high voltage
impulse needs to be generated. Modern high-pressure
gas discharge lamps for automotive headlamps can
easily be turned on as well as gas flames ignited.
The performance of these igniters is significantly deter-
mined by the properties of the switching component. An
extremely fast switch which is operating almost without
losses with a high insulating resistance in the non-con-
ducting state is required. It should also be as compact as
possible, rugged, highly reliable and capable of operating
within a wide temperature range.
Switching spark gaps from EPCOS are designed using
the advantages of the arc discharge: The enormous
speed at which the arc discharge is formed (< 50 ns)
as well as its high current carrying capability allow the
generation of short-time pulses of some 10 µs duration
with extremely high current, voltage rise times and low
losses. The insulating resistance in the non-conducting
state is determined by the extremely low leakage currents
and is in the MΩ range.
The construction of our switching spark gaps as well as
the high quality standard of our manufacturing process
(ISO TS 16949) satisfy the tough requirements made by
the automotive industry on component reliability. Our
switching spark gaps have already proven their advanta-
geous function and reliability igniting xenon headlights for
more than 15 years.
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Please read Important notes on page 4 and Cautions and warnings on page 69.
Bitte beachten Sie die Seite 4 Wichtige Hinweise sowie die
Warn- und Sicherheitshinweise auf Seite 69.
Das Prinzip der Gasentladung wird nicht nur zum Über-
spannungsschutz, sondern auch für Schaltanwendun-
gen genutzt. Im Unterschied zu Überspannungsableitern
sind die Schaltfunkenstrecken aktive Bauelemente, die
auch nach hunderttausenden von Zündungen zuverläs-
sig funktionieren. Sie werden vor allem in Zündgeräten
eingesetzt, mit denen hohe Spannungsimpulse zur Zün-
dung von modernen Hochdruck-Gasentladungslampen
erzeugt werden – z. B. Xenon-Lampen für Autoschein-
werfer.
Die Effektivität des Zündvorgangs wird maßgeblich durch
die Eigenschaften des Bauelementes bestimmt. Gefor-
dert wird ein extrem schneller Schalter, der nahezu ver-
lustlos mit einem hohen Isolationswiderstand im nicht-
leitenden Zustand arbeitet. Außerdem soll er möglichst
klein, robust, sehr zuverlässig und in einem weiten Tem-
peraturbereich einsetzbar sein.
EPCOS-Schaltfunkenstrecken nutzen die Vorteile der
Lichtbogenentladung: Die enorme Geschwindigkeit, mit
der sich der Lichtbogen ausbildet (< 50 ns) sowie die
hohe Stromtragfähigkeit ermöglichen die Erzeugung von
Kurzzeitimpulsen (einige 10 µs Dauer) mit extrem hohen
Strom- bzw. Spannungsanstiegszeiten bei geringer Ver-
lustleistung. Der Isolationswiderstand wird im nichtleiten-
den Zustand durch die äußerst geringen Leckströme
bestimmt und liegt im MΩ-Bereich.
Die Konstruktion unserer Schaltfunkenstrecken sowie der
hohe Qualitätsstandard unserer Fertigung (ISO TS 16949)
erfüllt die Anforderungen der Automobilindustrie an die
Zuverlässigkeit von Bauelementen. Unsere Schaltfunken-
strecken haben sich bereits seit mehr als mehr als 15 Jah-
ren beim Zünden von Xenon-Frontscheinwerfern bewährt.
© EPCOS AG 2008